Устройства СЦБ и связи

  • 1970 — 1979
Диспетчерская централизация на участке Полоцк — Витебск
Железнодорожный участок Полоцк — Витебск входит в состав Белорусской железной дороги. В 1970-е годы Отдел автоматики, телемеханики и связи «Ленгипротранса» разработал авторский проект...
  • 1970 — 1979
Автоблокировка на участке Кайшядорис — Палямонас — Гайжюнай
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект автоблокировки на участке Кайшядорис — Палямонас — Гайжюнай Литовской железной дороги. Объект содержит 20 стрелок.
  • 1970 — 1979
Диспетчерская централизация на участке Краслау — Даугавпилс
Железнодорожная линия Краслау (ныне Краслава) — Даугавпилс — участок линии Индра — Даугавпилс Латвийской железной дороги. Диспетчерская централизация на 28 стрелок на участке Краслау — Даугавпилс...
  • 1970 — 1979
Диспетчерская централизация на участке Бигосово — Краслава
Железнодорожная линия Бигосово — Краслава — участок, связывающий Белорусскую и Латвийскую железные дороги. В 1970-е годы «Ленгипротранс» запроектировал диспетчерскую централизацию на участке...
  • 1970 — 1979
Электрическая централизация на станции Даугавпилс II
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект маршрутно-релейной электрической централизации (ЭЦ) на 85 стрелок на станции Даугавпилс II.
  • 1960 — 1969
  • 1970 — 1979
Дистанционное управление ограждения составов на станциях Шкиротава
В 1960-1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект дистанционного управления ограждения составов на станции Шкиротава в Латвии. Также на станции институтом были запроектированы: •...
Страницы