В 1950-е годы «Ленгипротранс» составил проект замены механической централизации на релейную централизацию с маршрутным управлением стрелками и сигналами на станции Шауляй.
В 1965–1966 годы был...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Даугавпилс II — сортировочная железнодорожная станция Латвийской железной дороги. Через нее поезда следуют в направлении станций: Крустпилс, Резекне, Эглайне, Индра.
В период 1956–1970 годы «...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Павлодар — железнодорожная станция Южно-Сибирской магистрали в Павлодарской области Казахстана.
В период 1956–1970 годы по проекту «Ленгипротранса» на станции был построен механизированный...
- 1950 — 1959
- 1980 — 1989
Кокчетав (ныне Кокшетау) — станция Казахстанской железной дороги в Акмолинской области Казахстана. Отсюда поезда следуют в направлении станций: Жанатурмыс, Кзыл-Ту, Астана, Новоишимская.
На...
- 1950 — 1959
С самого основания «Ленгипротранс» принимал активное участие в транспортном освоение Казахской ССР. В 1954 году было начато масштабное освоение целинных и залежных земель в республике и ряде...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1960-е годы «Ленгипротранс» разработал проект развития станции Рига-Пассажирская Прибалтийской железной дороги.
На станции были запроектированы: путевая часть с платформами тоннелями,...
Страницы
