Железнодорожный вокзал Даугавпилс расположен во втором по величине городе Латвии. Он был построен в XIX веке на бывшей Петербурго-Варшавской железной дороге.
Во время Второй мировой войны...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
В 1940–1950 годы Отдел заводов (ныне Отдел промышленных и гражданских зданий и сооружений) «Ленгипротранса» занимался восстановлением депо на станциях, разрушенных во время Великой Отечественной...
- 1940 — 1949
Шяуляй — узловая станция Литовской железной дороги. Через нее проходят направления Кайшядорис — Кретинга и Шяуляй — Елгава.
Сразу после окончания Великой Отечественной войны Отдел заводов «...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Даугавпилсский железнодорожный узел — крупный узел во втором по величине городе Латвии. Образовался во второй половине XIX века на бывшей Петербурго-Варшавской железной дороге.
В послевоенные...
- 1940 — 1949
Елгава — узловая станция на линии Рига — Елгава Латвийской железной дороги.
В 1940–1950 годы Отдел заводов (ныне Отдел промышленных и гражданских зданий и сооружений) «Ленгипротранса» занимался...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Сразу после окончания Великой Отечественной войны Отдел заводов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект восстановления паровозоремонтного завода в Вильнюсе....
Страницы
