С 1956 года начался новый этап массовой электрификации железных дорог СССР, в результате увеличилась доля электротяги и тепловозной тяги. В этот период «Ленгипротранс» разработал проект...
Завершенные проекты АО «Ленгипротранс»
Информация о завершенных проектах АО «Ленгипротранс»
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
950
Завершенных объектов
Инженерные изыскания для строительства — работы, проводимые для комплексного изучения природных условий района, площадки.
Специалисты АО «Ленгипротранс» осуществляют проектирование генеральных планов развития транспорта, включающих комплекс работ, связанный с размещением всех устройств железнодорожной инфраструктуры в соответствии с принятыми технологическими решениями. При разработке проектов производится оценка воздействия реализации проектов на окружающую среду и разработка рекомендаций по охране окружающей среды.
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
В 1950–1960 годы «Ленгипротранс» разработал проект прижелезнодорожного почтамта в Риге. На этом объекте впервые в транспортной архитектуре было применено большепролетное складчатое...
Тепловозное депо Няндома расположено на линии Коноша — Архангельск, входящей в Северную железную дорогу (СЖД). В настоящее время оно разделено на эксплуатационное локомотивное депо ТЧЭ-13 Няндома...
Рефрижераторное вагонное депо «Предпортовая» — вагонное депо поездов с механическим охлаждением на станции «Предпортовая» Октябрьской железной дороги. Оно было основано в 1954 году по приказу...
Депо Буй расположено на одноименной станции Северной железной дороги. Оно было образовано как паровозное депо в 1905 году.
В 1960-е годы «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции депо в...
В 1950–1980 годы «Ленгипротранс» разработал проект промывочно-пропарочной станции в деревне Ведерники Смоленской области. Этот комплекс предназначался для промывки и пропарки железнодорожных...
Страницы