20 сентября 1954 года Советом министров СССР принято Постановление № 1985 «О строительстве узкоколейных железнодорожных линий в районах освоения целинных и залежных земель» в Казахской ССР и в...
Завершенные проекты АО «Ленгипротранс»
Информация о завершенных проектах АО «Ленгипротранс»
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
950
Завершенных объектов
Инженерные изыскания для строительства — работы, проводимые для комплексного изучения природных условий района, площадки.
Специалисты АО «Ленгипротранс» осуществляют проектирование генеральных планов развития транспорта, включающих комплекс работ, связанный с размещением всех устройств железнодорожной инфраструктуры в соответствии с принятыми технологическими решениями. При разработке проектов производится оценка воздействия реализации проектов на окружающую среду и разработка рекомендаций по охране окружающей среды.
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1950 — 1959
Железнодорожная линия Бологое — Рига — главное направление меридионального хода, связанного с подачей грузов в морской порт города Рига.
В период 1951–1955 годы «Ленгипротранс» разработал проект...
- 1950 — 1959
Железнодорожная линия Кожва — Воркута — участок Северо-Печорской железной дороги (с 1959 года в составе Северной железной дороги). Магистраль была построена по проекту «Лентранспроекта» (с 1951...
- 1950 — 1959
Коноша — Вельск — Котлас — южный участок Северо-Печорской железной дороги (с 1959 года в составе Северной железной дороги). Магистраль была построена по проекту «Лентранспроекта» (с 1951 года — «...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
С 1950-х годов «Ленгипротранс» разрабатывал проект Западно-Карельской линии, ныне входящей в Октябрьскую железную дорогу. Транспортное развитие Карельской АССР было необходимо для вывоза лесных...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
С 1950-х годов «Ленгипротранс» разрабатывал проект Западно-Карельской линии, ныне входящей в Октябрьскую железную дорогу. Транспортное развитие Карельской АССР было необходимо для вывоза лесных...
Страницы
