Порт Клайпеда — самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря в Литве. В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал паромную переправу в порту, позволяющую значительно ускорить выполнение операций по загрузке и разгрузке паромов с прямой выкаткой и накаткой вагонов по двум ярусам мостов с параллельной работой двух локомотивов. Это обеспечило сокращение времени обработки парома в 2-2,5 раза.
Чернышевская — станция в Калининградской области на российско-литовской границе.
После распада СССР возникла необходимость в обустройстве новых пограничных переходов. По поручению Министерства путей сообщения РФ «Ленгипротранс» подготовил проекты реконструкции ряда пограничных станций. В том числе был разработан пункт таможенного и пограничного контроля на станции Чернышевская.
После распада СССР возникла необходимость в обустройстве новых пограничных переходов. По поручению Министерства путей сообщения РФ «Ленгипротранс» подготовил проекты реконструкции ряда пограничных станций. В том числе был разработан пункт таможенного и пограничного контроля на станции Чернышевская.
Светогорск — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в Выборгском районе Ленинградской области на границе с Финляндией.
В 1993 году по поручению Министерства путей сообщения РФ «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции ряда станций для устройства новых пограничных переходов, возникших вследствие распада СССР. В том числе было запроектировано переустройство железнодорожного пункта пропуска Светогорск с благоустройством территории станции. Были обеспечены нормальные условия работы для железнодорожных пограничных, таможенных и других служб.
В 1993 году по поручению Министерства путей сообщения РФ «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции ряда станций для устройства новых пограничных переходов, возникших вследствие распада СССР. В том числе было запроектировано переустройство железнодорожного пункта пропуска Светогорск с благоустройством территории станции. Были обеспечены нормальные условия работы для железнодорожных пограничных, таможенных и других служб.
Калининград-Сортировочный — грузовая станция Калининградской железной дороги.
Проект развития станции был разработан «Ленгипротрансом» в 1970-1980-е годы. В ходе изысканий были подготовлены поперечные и продольные профили станции. Основные проектные работы проведены по электрической централизации (ЭЦ) и путевому переустройству станции.
Институтом на объекте были запроектированы:
• объединенный пост ЭЦ и ГАЦ (горочная автоматическая централизация);
• внешние сети связи и дежурный пункт связи;
• сети водопровода и канализации;
Проект развития станции был разработан «Ленгипротрансом» в 1970-1980-е годы. В ходе изысканий были подготовлены поперечные и продольные профили станции. Основные проектные работы проведены по электрической централизации (ЭЦ) и путевому переустройству станции.
Институтом на объекте были запроектированы:
• объединенный пост ЭЦ и ГАЦ (горочная автоматическая централизация);
• внешние сети связи и дежурный пункт связи;
• сети водопровода и канализации;
Кивиярви — станция Октябрьской железной дороги в Муезерском районе Республики Карелия, на границе с Финляндией.
В 1993 году по поручению Министерства путей сообщения РФ «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции ряда станций для устройства новых пограничных переходов, возникших вследствие распада СССР. В том числе было запроектировано переустройство железнодорожной станции Кивиярви.
В 1993 году по поручению Министерства путей сообщения РФ «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции ряда станций для устройства новых пограничных переходов, возникших вследствие распада СССР. В том числе было запроектировано переустройство железнодорожной станции Кивиярви.
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект переустройства узкой колеи участка Тюри — Пайде на широкую колею 1520 мм. Были подготовлены: горные выработки, анализ грунтовых вод, геологический профиль. Составлено технико-экономическое обоснование проекта.
Павлодар — железнодорожная станция Южно-Сибирской магистрали в Павлодарской области Казахстана.
В период 1956–1970 годы по проекту «Ленгипротранса» на станции был построен механизированный грузовой двор. Сооружение предназначалось для приема, погрузки, выгрузки, выдачи, сортировки грузов и их временного хранения.
Новый Порт — конечная таможенная и пограничная грузовая железнодорожная станция «Путиловской ветви» Санкт-Петербургского железнодорожного узла на территории Гутуевского острова.
Проект развития станции был разработан «Ленгипротрансом» в 1970-е годы. В соответствии с ним на станции был построен новый приемо-отправочный парк в 1978 году.
Проект развития станции был разработан «Ленгипротрансом» в 1970-е годы. В соответствии с ним на станции был построен новый приемо-отправочный парк в 1978 году.
Калининградский речной порт расположен на реке Преголя и состоит из 3 грузовых территорий:
• прегольский район, служащий для перевалки грузов;
• светловский район, состоящий из грузового и пассажирского причалов;
• гравийно-сортировочный завод.
В 1990-е годы «Ленгипротранс» разработал технико-экономическое обоснование железнодорожных подходов к прегольскому грузовому району порта. Была запроектирована путевая часть.
• прегольский район, служащий для перевалки грузов;
• светловский район, состоящий из грузового и пассажирского причалов;
• гравийно-сортировочный завод.
В 1990-е годы «Ленгипротранс» разработал технико-экономическое обоснование железнодорожных подходов к прегольскому грузовому району порта. Была запроектирована путевая часть.
В 2000-е годы «Ленгипротранс» разработал проект реновации районного железнодорожного парка Кундзиньсала в рамках развития Рижского свободного порта. Был разработан проект путевой части парка.
Страницы
